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緊急切斷閥作為壓力罐車的安全附件之一，一般分為電動緊急切斷閥和氣動緊急切斷閥，它們在罐車的安全運行和充裝過程中起著至關(guān)重要的作用。一旦緊急切斷閥發(fā)生故障、泄漏或由于操作不當，罐內(nèi)的有毒、有害、易燃、易爆介質(zhì)很可能造成大災難。因此，上海上兆閥門廠建議操作人員應掌握緊急切斷閥的正確使用方法，熟悉緊急切斷閥的性能，并能識別和排除常見的技術(shù)故障，以確保公眾和自身的安全。

 

 

目前，液化氣體壓力罐車上使用的緊急切斷閥有兩種:手拉式和液壓式。在機械式中，杠桿由與手拉鋼索相連的限位手柄驅(qū)動，聯(lián)動內(nèi)凸輪打開緊急切斷閥進行裝卸。裝卸完畢后，松開手拉式限位手柄，緊急切斷閥可在5秒鐘內(nèi)關(guān)閉。液壓式也是一樣，利用液壓油泵的頂桿聯(lián)動內(nèi)凸輪打開緊急切斷閥，只有排干管路中的油壓才能關(guān)閉。如遇火災等緊急情況，可手動或自動關(guān)閉。手動松開限位手柄或排出管道油壓，關(guān)閉緊急切斷閥。自動控制是通過閥體上的易熔合金元件的易熔塞來實現(xiàn)的。當環(huán)境溫度超過易熔合金元件的易熔塞的熔化溫度時，閥門會自動關(guān)閉，起到緊急切斷的作用。還有緊急切斷閥的過流保護功能，造成管道損壞等等。

當介質(zhì)流量增加超過額定流量時，閥門將自動關(guān)閉。

 

 

在氣液管道中裝卸壓力罐車時，檢查液化氣儲存設備是否與緊急切斷閥出口處的連接法蘭或快接接頭一致。確認連接后，應先拉開限位手柄。此時凸輪帶動閥門中的閥桿打開先導閥瓣，介質(zhì)通過閥桿與浮動閥瓣之間的間隙進入閥體腔內(nèi)，迅速在腔內(nèi)產(chǎn)生壓力。當浮動閥瓣兩側(cè)壓力相等時，浮動閥瓣會在過流彈簧的推力下打開。之后，平穩(wěn)緩慢地打開閥門出口法蘭連接處的球閥進行裝卸。每次裝卸后，松開限位手柄使其復位，然后關(guān)閉緊急切斷閥，最后關(guān)閉球閥。液化氣充裝時，由于介質(zhì)流向與閥瓣密封方向相反，不受額定流量限制，閥門不會自動關(guān)閉。

維護和預防措施。緊急切斷閥應每年檢修一次，并更換所有密封件。必要時，修復硬金屬密封面，以確保閥門的密封性。

2。日常操作中，應定期用肥皂水噴灑閥體表面的連接處，檢查有無泄漏，并及時擰緊螺栓、螺母或墊片和密封圈。

3、應定期檢查手動限位手柄或液壓系統(tǒng)的性能，限位手柄限位是否可靠，液壓系統(tǒng)有無異常。

漏油是否會影響切斷閥盤的正常開啟，特別是遠程緊急切斷功能需要檢查。必須保證功能正常，發(fā)現(xiàn)問題及時修復。

4。在裝卸過程中，如遇火災和緊急情況，應盡快關(guān)閉緊急切斷閥。如果人員無法靠近操作箱，可快速操作罐車后部的遠程緊急切斷裝置關(guān)閉閥門。

故障分析和故障排除方法。當拉動限位手柄或液壓加壓打開閥門時，閥門中的凸輪無法帶動閥桿，閥門無法正常開啟。首先檢查機械臂牽引系統(tǒng)是否生銹、靈活，液壓系統(tǒng)是否有失壓、漏油現(xiàn)象。如果確定閥桿堵塞，則需要拆卸和修理閥門。

2。正常排放時，有時浮動閥盤會自動關(guān)閉，而當時的流量遠小于額定流量，導致排放不便，時間過長。此時檢查管路兩端壓力差是否過大，球閥是否開啟過快，導致瞬間過流，浮閥盤自動關(guān)閉。此時應先關(guān)閉球閥，再打開切斷閥，最后平穩(wěn)緩慢地打開球閥，并保持一定的流量，有時可以解決。

3。在正常卸載過程中，有時浮動閥瓣會發(fā)生頻率跳變。檢查手拉鋼索是否過松，限位手柄是否卡到位，液壓油泵是否使頂桿完全推到位。這些異常現(xiàn)象消除后，浮閥瓣可以全開，從而消除頻率跳變。如果故障不能排除，則拆卸閥門，檢查過流彈簧是否斷裂。

，變形。

4。當閥門關(guān)閉時，不能切斷液流，介質(zhì)仍大量排出。這通常是由于異物堵塞閥瓣關(guān)閉或閥瓣損壞造成的。在這種情況下，必須拆卸閥門，清除異物或更換閥瓣。

5。在低溫環(huán)境下裝卸時，切斷閥打不開，可能是由于介質(zhì)中有水，導致浮盤凍結(jié)。這時可以用蒸汽對閥體外部及其周圍的法蘭接頭進行吹掃或熏蒸，解凍后可以正常使用。嚴禁使用明火。